當(dāng)2013年鋼價(jià)整體跌至20年前的水平時(shí)，凸顯的全球產(chǎn)能過剩矛盾吞沒了無數(shù)礦場(chǎng)、鋼廠利潤(rùn)，企業(yè)存亡危機(jī)全面爆發(fā)。一些悲觀的人甚至斷言，鋼鐵業(yè)壯美輝煌的時(shí)代之光將長(zhǎng)久封存，無法重現(xiàn)。而身處在此變革洗牌中，即使擁有數(shù)十年歷史的企業(yè)，也承受著巨大壓力，以堅(jiān)韌的力量突圍與守望。直到供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革啟動(dòng)，打開新的增長(zhǎng)方式，行業(yè)變奏由此展開。 近期在出席第九輪中美工商領(lǐng)袖和前高官對(duì)話間隙，寶武集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)接受新華網(wǎng)專訪時(shí)表示，從去年下半年到今年上半年，鋼鐵行業(yè)效益好轉(zhuǎn)，很大程度上得益于落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。 他說：“寶武集團(tuán)下一步將堅(jiān)定不移做強(qiáng)、做優(yōu)鋼鐵主業(yè)，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并初步選擇新材料、現(xiàn)代貿(mào)易物流、工業(yè)服務(wù)、城市服務(wù)和產(chǎn)業(yè)金融五個(gè)方向發(fā)展其他產(chǎn)業(yè)，努力做好國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)工作�！� 回望去年12月1日，寶鋼、武鋼完成聯(lián)合重組，寶武集團(tuán)揭牌成立，我國(guó)鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革邁出關(guān)鍵一步，也在世界鋼鐵業(yè)發(fā)展史上寫下濃重一筆。 這家年產(chǎn)粗鋼規(guī)模中國(guó)第一、世界第二的航母級(jí)企業(yè)，其首份年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：集團(tuán)利潤(rùn)總額70.2億元，盈利能力居國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一。 “從全球范圍來看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)遇到的最大困難是產(chǎn)能過剩。歐洲、美國(guó)、日本及其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體都面臨著這樣的問題�！彼f， “最核心的原因，是制造業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來越低，經(jīng)過重化工業(yè)化階段后，支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱可能更多在于服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。而服務(wù)業(yè)對(duì)鋼鐵的需求比傳統(tǒng)的制造業(yè)少得多。所以這是一個(gè)必然的過程。”
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